Dietüleenglükooli ja diisopropanoolamiini baasil valmistatud pidurivedelik sobib kõikidele hüdraulilistele piduri- ja sidurisüsteemidele. milles on soovitatav kasutada DOT4 spetsifikatsioonile vastavat piduri- või sidurivedelikku. Kuiv keemispunkt > 230°C. märg keemispunkt > 155°C. viskoossus < 1800 mm2/s (@-40°C). viskoossus > 1.5 mm2/s (@100°C). Standardid: FMVSS 116. SAE J1703. SAE J1704. ISO ...
100% sünteetiline polüglükooli baasil valmistatud ´long life´ pidurivedelik kasutamiseks tänapäeva hüdraulilistes siduri- ja pidurisüsteemides. Spetsiaalselt välja töötatud ABS pidurisüsteemidele. Kuiv keemispunkt +272°C. märg keemispunkt +185°C. viskoossus 820 mm2/s (@-40°C). viskoossus 2.1 mm2/s (@100°C).Standardid:FMVSS 116 DOT 3 / 116 DOT 4 / 116 DOT 5.1 NON SILICONE BASEISO 4925 (5.1. 4 & 3)...
100% sünteetiline polüglükooli baasil valmistatud ´long life´ pidurivedelik kasutamiseks tänapäeva hüdraulilistes siduri- ja pidurisüsteemides. Spetsiaalselt välja töötatud ABS pidurisüsteemidele. Kuiv keemispunkt +272°C. märg keemispunkt +185°C. viskoossus 820 mm2/s (@-40°C). viskoossus 2.1 mm2/s (@100°C). Standardid:FMVSS 116 DOT 3 / 116 DOT 4 / 116 DOT 5.1 NON SILICONE BASEISO 4925 (5.1. 4 & ...
Kõrge termostabiilsusega 100% sünteetiline. polüglükooli baasil valmistatud kõrge keemispunktiga DOT4 pidurivedelik võistlusmasinate hüdraulilistesse siduri- ja pidurisüsteemidesse. Vastupidav ekstreemsetele temperatuuridele. Toode sisaldab lämmastikku säilivusaja pikendamiseks ja riknemise ennetamiseks. Kuiv keemispunkt +312°C. märg keemispunkt +205°C. viskoossus 1750 mm2/s (@-40°C). viskoossus 2...
K2 DOT 4 on täissünteetiline pidurivedelik. mida kasutatakse suure koormusega autode piduri- ja sidurisüsteemides. DOT 4 pidurivedelikul on suurepärased reoloogilised parameetrid. mis võimaldavad seda kasutada väga madalatel temperatuuridel. See on neutraalne pidurisüsteemis kasutatavate tihendite ja metallisulamite suhtes ning kaitseb seda korrosiooni eest. K2 DOT 4 pidurivedeliku keemispunkt on ...
Kõrgekvaliteetne 100% sünteetiline pidurivedelik kasutamiseks tänapäeva hüdraulilistes siduri- ja pidurisüsteemides. Kuiv keemispunkt +325°C on tunduvalt rohkem kui miinimumnõue +230°C DOT4 pidurivedelikul. tagades maksimaalse turvalisuse ekstreemsetes tingimustes. Sobib ka DOT3 süsteemidesse. Standardid: FMVSS 116 DOT3 & 4. SAE J1703. ISO 4925 (3&4)
Sünteetiline pidurivedelik, mis sobib kasutamiseks kõikidele hüdraulilistele piduri- ja sidurisüsteemidele, kus nõutakse DOT3, (Super) DOT4 või DOT 4 Plus kvaliteedinõudele vastavat vedelikku. On segunev kõikide teiste seda tüüpi vedelikega. Sobib ABS piduritele. SAE J 1704; FMVSS 116 DOT 4; ISO 4925 Class4
Kõrgekvaliteetne täissünteetiline pidurivedelik. keemispunktiga üle +230°C. Sobib kasutamiseks kõikide teiste R3 või DOT3 pidurivedelikega. Tootel on kõrge keemiline stabiilsus ja ideaalsed reoloogilised omadused nii kõrgetel kui ka madalatel temperatuuridel. Standardid: PN-C/40005:2002. FMVSS 116 DOT3. SAE J 1703
Sobib kõikidele hüdraulilistele piduri ja sidurisüsteemidele, kus nõutakse DOT3, kvaliteedinõuetele vastavat vedelikku. Töötemperatuur: -40°C kuni +246°C. CMVSS 116 / DMVSS 116. Kuiv keemispunkt +246°C / märg keemispunkt +140°C
Silikooni baasil pidurivedelik, mis on mõeldud kasutamiseks süsteemides, kus on ette nähtud ainult DOT 5 nõudele vastav toode. Ei ole segunev teiste pidurivedelikega (DOT 3, DOT 4, DOT 4+, DOT 5.1..). Töötemperatuur: -60°C....+315°C.
Soovitatav kasutamiseks ABS. ESP ja ASR süsteemidega varustatud sõidukite hüdropidurites ja sidurisüsteemides. Kõrge keemistemperatuur ja suurepärased omadused väga madalatel temperatuuridel. Ei sobi mineraalõli süsteemidele (Citroen LHM). Kuiv keemispunkt +267°C. märg keemispunkt +172°C.Standardid:FMVSS 116 DOT 3 / 116 DOT 4ISO 4925 (Classes 3. 4 & 6)SAE J1034 / J1703 J1704 Soovitused:ALPINEAU...
Kõrge termostabiilsusega 100% sünteetiline polüglükooli baasil valmistatud pidurivedelik kasutamiseks tänapäeva hüdraulilistes siduri- ja pidurisüsteemides. Sobib ka DOT 3 süsteemidesse. Kuiv keemispunkt +245°C. märg keemispunkt +160°C. viskoossus 1350 mm2/s (@-40°C). viskoossus 2.3 mm2/s (@100°C). Tagab pidurdusjõu isegi ekstreemoludes. Ohutu tihenditele ja teistele piduri- ja sidurisüsteemi deta...