Sobib kõikidele hüdraulilistele piduri ja sidurisüsteemidele, kus nõutakse DOT3, kvaliteedinõuetele vastavat vedelikku. Töötemperatuur: -40°C kuni +246°C. CMVSS 116 / DMVSS 116. Kuiv keemispunkt +246°C / märg keemispunkt +140°C
Silikooni baasil pidurivedelik, mis on mõeldud kasutamiseks süsteemides, kus on ette nähtud ainult DOT 5 nõudele vastav toode. Ei ole segunev teiste pidurivedelikega (DOT 3, DOT 4, DOT 4+, DOT 5.1..). Töötemperatuur: -60°C....+315°C.
Spetsiaalselt välja töötatud tagamaks suurimat jõudlust võidusõidu tingimustes. kus pidurisüsteemid peavad töötama väga kõrgetel temperatuuridel. Kuiv keemispunkt +336°C. märg keemispunkt +205°C.Standardid:FMVSS 116 DOT 4
Soovitatav kasutamiseks ABS. ESP ja ASR süsteemidega varustatud sõidukite hüdropidurites ja sidurisüsteemides. Kõrge keemistemperatuur ja suurepärased omadused väga madalatel temperatuuridel. Ei sobi mineraalõli süsteemidele (Citroen LHM). Kuiv keemispunkt +267°C. märg keemispunkt +172°C.Standardid:FMVSS 116 DOT 3 / 116 DOT 4ISO 4925 (Classes 3. 4 & 6)SAE J1034 / J1703 J1704 Soovitused:ALPINEAU...
Kõrge termostabiilsusega 100% sünteetiline polüglükooli baasil valmistatud pidurivedelik kasutamiseks tänapäeva hüdraulilistes siduri- ja pidurisüsteemides. Sobib ka DOT 3 süsteemidesse. Kuiv keemispunkt +245°C. märg keemispunkt +160°C. viskoossus 1350 mm2/s (@-40°C). viskoossus 2.3 mm2/s (@100°C). Tagab pidurdusjõu isegi ekstreemoludes. Ohutu tihenditele ja teistele piduri- ja sidurisüsteemi deta...