Pullers

Rakise abil saab mootori klapivedrusid avada plokikaane mootori küljes olles või siis mahavõetuna. Ei vaja klapi alt toestust. Kaasas distantsadapterid 25-40 mm. Sobib ka DOHC tüüpi mootoritele.

McPherson-vedrustuse spiraalvedrudele. Püstiku lahti võtmiseks ja komplekteerimiseks. Katab 85% autodest. Pikkus 450 mm. Sobib vedrudele. mille Ø 80–195 mm. Plaadid PU kattega. Max koormus 10250 N. Plastkohvris.

Universaalne ja reguleeritav. Kasutatakse poolvõlli ja liigendi lahtiühendamiseks (olenevalt versioonist tuleb enne eemaldada ka lukustusrõngas). Eraldus toimub originaalmutri abil. mida kahvelotsa avas hakatakse lahti keerama!

Varuspindel. Enne kasutamist tuleb spindlit määrida. Eriteras.

Välishaardega. kompaktsete. stantsitud käppadega. Käpad on spetsiaalse jõukruvi abil fikseeritavad. Käppade laius reguleeritav 65-85 mm. käppade sügavus 57 mm. Surukruvi otsas tsentreerimistipp. peenekeermeline.

X-profiiliga isepingutuv 2-haaraline välishaardega tõmmits. Haaradel kolm asendit. Eriterasest.

Teleskoopvarrega keerdvedru tõmmits. millel tõmmitsa vars paigaldatakse läbi vedru tsentri ning fikseeritakse vedrukeerdude vahele asetatud kahe tõmbeplaadiga. Peamiselt Mercedes-Benz vedrudele. Tööulatus 110-315 mm. Keermesvarda pea 19 mm. Suruõhutööriista kasutamine keeramisel ei ole lubatud. 

Sisse-välja pressimiseks. käänmiku eemaldamiseta auto küljest. Komplektis toruadapterid. surveplaadid ja jõukruvi. Ei sobi laagritele. mis on osa rummust.

Universaalne tõmmitsakomplekt katab enamike auto-tootjate uuemad mudelid. millel on vajalik tugeva nuut istu või raske ligipääsetavuse tõttu kasutada klaasipühkija varte eemaldamiseks erirakiseid. Kasutatav nii liughaamriga. kui ka mehhaanilise keermestõmmitsaga. komplektis erinevad hülssotsikud. et mitte vigastada ajami tikkpolti.

3-käpaline. liughaamriga. Läbimõõtudele 10-19 mm. Sobib ideaalselt 20 V asetusega klappidele.